Oil Temper Spring은 주로 자동차의 엔진밸브 스프링 등에 사용되는 소재로 고응력, 고회전 등의

극한 환경에서도 탄성이 유지되고, 탄성의 변형이 거의 없는 소재입니다.

장시간 사용된 전동건은 최초 생산된 스프링 보다 압축이 되어 탄성 계수가 떨어지면서 탄속이

떨어지는 현상이 발생합니다.

또한, 최근에는 전자 트리거와 연동하여 프리콕킹 기능을 사용하는 유저가 많아 지면서 탄속 저하

현상이 빈번하게 발생합니다.

GSI의 Oil Temper Spring은 이러한 문제를 해결되기 위해 고안된 제품으로 장시간 사용에도

탄속 저하가 크게 발생하지 않습니다.

참고로 정상적인 M4 기준으로 탄속은 약 330~340fps 정도입니다.

(총 조건에 따라 다를 수 있으므로 참고용입니다.)

마루이 PSG-1을 제외한 모든 브랜드 전동건 전용 메인 스프링입니다.